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Honda y General Motors están produciendo en conjunto sanitizante para el uso propio y para donar a instituciones sanitarias en los EE. UU.

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El sanitizante que realizaran Honda y General Motors en los Estados Unidos.

Como parte de un esfuerzo de toda la industria para ayudar a aliviar los efectos del COVID-19, Honda y General Motors están produciendo cerca de 45.000 litros de desinfectante para manos a través de su asociación de Fabricación del Sistema de Células de Combustible (FCSM). Ambas compañías usarán el desinfectante de manos en sus instalaciones en toda la región y Honda donará 3.750 botellas a centros de salud en Ohio y Michigan esta semana. El desinfectante de manos se está fabricando en las instalaciones de Brownstown, Michigan, donde el equipo de FCSM ha estado trabajando en el desarrollo de células de combustible para la próxima generación de automóviles impulsados por hidrógeno. Utilizando un aparato diseñado para fabricar los electrodos utilizados en las celdas de combustible, el equipo desarrolló un proceso para reutilizar el equipo para producir un desinfectante de manos que permitiría a los empleados y profesionales de la salud trabajar de manera más segura. Honda donará casi el 75% de su asignación del sanitizante para manos, empacando el producto en botellas de nueve onzas fáciles de usar para instalaciones de atención médica. El lunes 22 de junio, Honda realizó la primera donación de 1.250 botellas cada una al Hospital ProMedica Toledo en Toledo, Ohio, Memorial Health en Marysville, Ohio, y al Hospital de Niños DMC de Michigan en Detroit, Michigan. Packaging Corporation of America donó el embalaje necesario para enviar el producto, y el equipo de FCSM trabajó con otras compañías para manejar el embotellado. Además de donar desinfectante para manos a las instalaciones de atención médica, Honda proporcionará 1.500 galones del producto para su uso en sus plantas de fabricación, como parte del esfuerzo para proporcionar un ambiente limpio y seguro para sus asociados.

Autor: Pablo Cabral
Periodista especializado en el mercado automotriz desde hace 30 años, en los que trabajé en las revistas Parabrisas, Corsa, MegaAutos, Campeones, y El Expreso Diario.

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