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Presentación

Range Rover Velar
El cuarto, entre nosotros

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Elegancia y trazos simples: características del Velar.

Corría 1970 cuando Land Rover lanzó al Range Rover original, que abrió el camino entre los SUV de lujo. Ese espíritu pionero de la marca británica halló su más fresco correlato con la aparición, a mediados de 2017, del Range Rover Velar, que toma el nombre del prototipo que prefiguraba aquel auto inicial, en 1969. Con un diseño elegante, simple, y mucha tecnología actual, el modelo llena el hueco entre el Evoque y el Sport, y desde su aparición logró importantes premios, como el Auto del Año 2018 en Europa, el “Auto más lindo del mundo 2018” en el último Salón de Nueva York, y las cinco estrellas de calificación en las pruebas de choque de Euro NCAP. El diseño resulta inconfundible como Range Rover, enlazándolo con los modelos anteriores y anticipando a aquellos que vendrán, y prima la limpieza con trazos sencillos, dimensiones estéticamente equilibrada. El Velar fue creado desde una hoja de papel en blanco, y se usó la bae de la Lightweight Aluminium Architecture (Arquitectura de Aluminio Liviana) de Jaguar Land Rover. Con una distancia entre ejes de 2.874 mm hace posible disfrutar de un amplio espacio en el habitáculo y el baúl, que tiene una capacidad muy generosa, con 673 litros.

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Modernos motores y una estructura liviana y sólida garantizan prestaciones.

En cuanto a la mecánica, hay dos motores nafteros, Ingenium de 2.0 litros, que llegaron al Velar como una de sus primeras aplicaciones en la familia de automotriz británica. El P250 entrega 250 CV ó 300 CV para el P300, representando este último el motor de cuatro cilindros más potente usado en un vehículo de Land Rover, y en la cima está el P380 V6 de 3.0 litros sobrealimentado, que entrega 380 CV. La opción turbodiesel está dada por el D240 “Common Rail” Ingenium de 240 CV. Todos ellos se hallan acoplados a cajas de cambios de 8 marchas provistas por ZF. La variante más encumbrada dispone de suspensión neumática, mientras que el dispositivo Terrain Response le permite al conductor ajustar la respuesta del vehículo en función de las condiciones de la superficie. Así, cuenta con posiciones Eco, Comfort, Pasto-Ripio-Nieve, Barro, Arena y, en los R-Dynamic, el modo Dynamic. Cada uno interviene sobre una respuesta específica para motor, transmisión, tracción integral, suspensión y sistema de control y estabilidad para brindar una tracción óptima y una respuesta dinámica apropiada. Por dentro, el Range Rover Velar trae un diseño atractivo y materiales de lujo. Ubicados en una posición de conducción deportiva, los asientos delanteros combinan confort con un diseño elegante y proporciones perfectas.

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Suntuoso interior del Velar, con materiales y contenido relevante.

Un elemento destacado en el Velar es el nuevo dispositivo de infoentretenimiento Touch Pro Duo. Este sistema incluye dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición. A través de este sistema se controla la navegación GPS, los ajustes de multimedia, controles de climatización, telefonía y dinámicas del vehículo. El panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas (disponible desde la versión S Plus) ofrece una gran capacidad de personalización e interacción con el sistema Touch Pro Duo. El sistema de sonido Meridian brinda una experiencia acústica inigualable gracias a su inteligente distribución de los 11 parlantes y el subwoofer que otorgan 380 Watts de potencia. El Velar ha sido ideado y diseñado en el centro de desarrollo de Jaguar Land Rover en el Reino Unido, y se produce en la planta de la compañía en Solihull, desde donde llega a más de 100 mercados de todo el mundo.

Versiones y precios

Modelo Cilindrada/Potencia Precio

Velar S 250P

2.0 litros / 250 CV

U$S 134.900

Velar S 240D 2.0 litros / 240 CV U$S 139.900
Velar S Plus 250P 2.0 litros / 250 CV U$S 144.900
Velar S Plus 300P 2.0 litros / 300 CV U$S 149.900
Velar R-Dynamic 250P 2.0 litros / 250 CV U$S 159.900
Velar R-Dynamic 380P 3.0 litros / 380 CV U$S 179.900

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